На колеса или лыжи: как будет приземляться многоразовая ракета «Крыло-СВ».

Проектная группа отрабатывает различные сценарии посадки. К примеру, экстремальный – на грунтовый аэродром, тогда шасси будут иметь сменное оборудование. Для посадки на бетонную полосу и классный аэродром идеальным вариантом станут колеса, а на чистый грунт – лыжи.  

Ракета «Крыло-СВ» находится в разработке уже несколько лет, а в  прошлом году научно-технический совет Фонда перспективных исследований принял решение о начале разработки летного демонстратора размером в одну треть от оригинала.

Планируемые габариты многоразовой крылатой ступени «Крыло-СВ» составляют 6 м в длину и 0,8 м в диаметре. Ступень будет перемещаться на гиперзвуковых скоростях — до шести чисел Маха. Кроме того под нее разрабатывают новый ракетный двигатель «Вихрь».

Как это работает? Первая и вторая ступени ракеты отделяются друг от друга в процессе полета, вторая продолжает лететь дальше, а первая многоразовая ступень возвращается на космодром на крыльях при работающем авиационном двигателе.